Киевлянам обещают обустроить «умную» улицу

Что должно измениться.

В этом году частично будет реализован проект Melnykova Smart Street, который три года назад анонсировали власти Киева. В частности, хотят закончить модернизацию парка имени Котляревского, передает со ссылкой на .

Об этом рассказал один из инициаторов проекта глава Шевченковского района Олег Гаряга.

На какой стадии сейчас находится проект «умной» улицы, когда он может быть реализован и почему появление первой «умной» улицы в Киеве так задержалось.

Поющий фонтан и модная площадка для детей

Помпезный проект киевской власти, о котором пресса много писала в 2016 году, постепенно реализуется, хотя и медленными темпами. В этом году в рамках Melnykova Smart Street планируют завершить строительство светомузыкального фонтана и детской площадки в парке имени Котляревского, а также укрепить склоны.

В 2016 году разработали проект Melnykova Smart Street по созданию «умного» квартала на улице Мельникова. Реализация проекта продолжается до сих пор, хотя самой улицы уже нет на карте столицы — в октябре 2018 года ее назвали именем Юрия Ильенко

«Мы задумали проект Living Lab («умный» квартал, оснащенный наилучшими технологиями для комфортной жизни в городе) еще четыре года назад, — рассказывает Олег Гаряга. — Планировалось, что «умная» улица будет постоянно дополняться новыми технологиями. А бюджет проекта составлял 20 млн грн. Причем большую часть денег должны были внести спонсоры. Инвесторы — украинские, и они никуда не делись. Но по разным причинам он задерживается. То денег не было, то поменялись координаторы проекта. Но проект постепенно воплощается в жизнь».

Так, по словам Гаряги, в прошлом году в рамках создания смарт-улицы начали модернизацию парка Котляревского, расположенного на пересечении улиц Ильенко (старое название — Мельникова), Герцена и Древлянской (бывшая Якира), который, к слову, был заложен почти 130 лет назад.

В 2018 году в рамках создания смарт-улицы начали модернизацию парка Котляревского, который был заложен почти 130 лет назад. Были проделаны самые дорогостоящие работы: строительство светомузыкального фонтана и детской площадки. А еще обустроили новые дорожки, скамейки, провели озеленение

«Мы движемся по плану смарт-улицы в меру своих сил. В прошлом году начали делать парк Котляревского, на который из бюджета было выделено вместо запланированных 15 млн грн всего 6,8 миллионов. Здесь гуляют дети из детской больницы «Охматдет» и всего микрорайона.

Были проделаны основные, самые дорогостоящие работы. Это строительство светомузыкального фонтана и детской площадки. А также обустроены новые дорожки, скамейки, проведено озеленение. Весной и летом этого года планируем закончить облицовку фонтана гранитом и обновить подпорную стенку», — говорит Гаряга.

Разработкой проектов по реконструкции ул. Мельникова занимались столичные волонтеры Kyiv Smart City. Кроме модернизации парка Котляревского, в рамках проекта планировали установить энергосберегающее освещение на улице, систему сортировки и переработки мусора, а также модернизировать одну из школ. Волонтеры разработали проекты по установке датчиков для людей с проблемами зрения, светофоров, предотвращающих образование пробок, систему освещения наземных пешеходных переходов. Также проект предусматривал ограничение торговой зоны, установку системы видеофиксации правонарушений и обустройство детализированной качественной дорожной разметки.Намечали капитальную реконструкцию дорожных и уличных коммуникаций, создание велодорожек, «умной» системы освещения пешеходных переходов и современной дорожной разметки.

Как сообщила координатор Smart City Ярослава Бойко, проект разработан и передан в район. «Насколько мне известно, в этом году планировали реконструкцию парка Котляревского. Возможно, там будут реализованы какие-то элементы smart city. Проектный менеджер этого проекта Олег Гаряга», — сказала Ярослава.

Увеличение полосности и пешеходные зоны

Район возле станции метро «Лукьяновская» называют одним из самых проблемных мест Киева, где тянучки не кончаются ни утром, ни вечером. Это один из восьми крупнейших транспортно-пересадочных узлов города, где много конечных остановок маршруток. Один из проектов реорганизации дорожного движения в районе Лукьяновки, который ранее представляли власти, предполагал расширение ул. Ильенко с организацией одностороннего движения по улицам Древлянской и Ромоданова (старое название — Пугачева) на участке от ул. Ильенко до ул. Овручской. А саму площадь возле метро собирались сделать трамвайно-пешеходной.»Этот проект предполагал расширение проезжей части с четырех до пяти полос, одна из которых реверсивная: утром движение в сторону центра, вечером — в сторону Дорогожичей. А также закрытие автомобильного проезда с ул. Дегтяревской на ул. Ильенко. То есть Лукьяновская площадь должна стать пешеходной, а из транспорта на ней остается только трамвай. Автопроезд с улиц Белорусской и Дегтяревской на ул. Ильенко по плану должен происходить с улиц Бердичевской и Коперника. Причем Бердичевская расширяется до четырех полос. Проект хорош, его поддержал градсовет, но пока еще не согласовал город. Этот часть глобального проекта реконструкции трамвайной развязки. Одна из идей — обустроить пешеходную воздушную галерею. Нужна транспортная модель. И этот вопрос пока не решен», — делится Гаряга.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.